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设计风格方面，奇骏采用日产最新的家族设计语言。在这车的外观方面，奇骏整体的设计还是挺不错的，整个车头的气场看起来有立体感。侧面看起来依旧是日产独到的车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！肌肉感十足的车尾的设计凸显出坚定的姿态，车尾尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的车的内饰才是全新车型的灵魂之处。三幅方向盘运动感充盈。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较也很大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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